Antigel/liquide de refroidissement concentré longue durée pour service intensif, Premium, fût de 1000 L
Sommaire du produit
L'antigel/liquide de refroidissement concentré HD Expert™ Premium longue durée pour service intensif est conçu pour être utilisé dans les anciens modèles de véhicules diesel légers et lourds. Cette formule est idéale pour les applications de service intensif, y compris, mais sans s'y limiter, Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel/MTU, GM Heavy Truck, Freightliner, PACCAR, Volvo Mack, Ford, New Holland, MAN, MB et Peterbilt. Évitez les temps d'arrêt et les réparations coûteuses grâce à une protection de la durée de vie allant jusqu'à six ans ou 960 000 km (600 000 miles) pour les camions diesel lourds. HD Expert™ Premium offre une protection idéale contre la rouille et la corrosion pour tous les métaux du système de refroidissement, y compris l'aluminium. La formule Premium offre une protection étendue contre la cavitation des chemises de cylindre humides et les variations de température extrêmes lors de l'utilisation d'un mélange antigel/liquide de refroidissement à 70/30 avec de l'eau déminéralisée. Toujours utiliser conformément aux directives du fabricant d'équipement d'origine et du fabricant du produit.Antigel/liquide de refroidissement, concentré, fût, rouge, composition chimique : 80 à 100 % d'éthylène glycol, 0,1 à 1 % de tétraborate de sodium pentahydraté, 1000 l, point d'éclair : 111 °C, forme liquide, valeur du pH : 7,5 à 8,6, normes : AS/NZS 2108.1 : 1997 Type A, JIS K2234, Cummins 3666132, MTU MTL 5048, DDC 7SE 298, 93K217, TMC RP329B, GB 29743-2013, pour Cummins 14603, Mack 014GS17004, Volvo Heavy Truck, Ford WSS-M97B51-A1, New Holland WSN-M97B18-D, MAN 324, PACCAR, MB DBL 7700, Peterbilt 8502.002
Caractéristiques et avantages
- Respecte ou dépasse les normes de l'industrie et/ou les spécifications du fabricant.
- HD Expert™ Premium est compatible avec les anciens modèles d'applications diesel légères et lourdes.
- Dure jusqu'à 960 000 km/600 000 miles, ou 6 ans pour les camions diesel lourds.
- Technologie hybride à faible teneur en silicate et à base de nitrite. Aucun SCA ou prolongateur de liquide de refroidissement n'est nécessaire lors du remplissage initial.
- La formule à base d'éthylène glycol est compatible avec le liquide de refroidissement de moteur HOAT de formulation similaire.
- Notre produit est parfait pour le rinçage et le remplissage et doit être dilué avant utilisation.
- Faible teneur en silicate ; sans phosphate ni amine.
- Compatible CAT EC-1.
- Diesel Premium longue durée - recommandé pour une utilisation lorsqu'un intervalle d'entretien prolongé est requis.
- Protège tous les métaux du système de refroidissement ; offre une protection contre la cavitation des chemises de cylindre humides.
- Durée de vie jusqu'à 12 000 heures.
- Convient aux applications routières, hors route, agricoles, marines et stationnaires.
Spécifications
| Application | Cummins 14603, Mack 014GS17004, Camions lourds Volvo, Ford WSS-M97B51-A1, New Holland WSN-M97B18-D, MAN 324, PACCAR, MB DBL 7700, Peterbilt 8502.002 |
| Couleur | Orange (original) / Rouge (gratté - variation de couleur probable ou différence de lot) |
| Taille du contenant | 1000 L |
| Composition chimique | 80 to 100% Ethylene Glycol, 0.1 to 1% Sodium Tetraborate Pentahydrate |
| Type de récipient | Fût |
| Point d'éclair | 111 °C |
| Former | Liquide |
| Température de fonctionnement | -37 °C à 129 °C |
| Valeur du pH | 7.5-8.6 |
| Standards | AS/NZS 2108.1: 1997 Type A, JIS K2234, Cummins 3666132, MTU MTL 5048, DDC 7SE 298, 93K217, TMC RP329B, GB 29743-2013 |
| Type | Concentré |
| Catégorie de produit | Antigel/liquide de refroidissement |
Interchanges et pièces équivalentes:
| 26-739-1000 |
