Huile moteur diesel synthétique Shell Rotella T6 5W40 - 22,7 L
Sommaire du produit
Shell Rotella T6 5W-40 est une huile diesel synthétique multigrades formulée avec une technologie d'additifs multifonctionnels avancée à faible teneur en cendres et des huiles de base synthétiques conçues pour offrir une protection très réactive qui s'adapte continuellement à vos conditions de conduite. Elle présente une viscosité plus faible pour un meilleur écoulement par temps froid et un démarrage amélioré, aidant à maintenir les moteurs plus propres en prévenant la corrosion et l'usure. La formule résiste à la dégradation par la chaleur pour offrir une protection continue tout au long de l'intervalle d'entretien, favorise les performances d'économie de carburant sans compromettre la durabilité, et soutient la conformité aux émissions en contrôlant le blocage des dispositifs de post-traitement des gaz d'échappement.Huile diesel, Synthétique, 22,7 L, Point d'éclair : 233 °C, Grade 5W40, Normes : API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, ACEA E9, E11, JASO DH-2, Cummins CES 20086, 20081, DTFR 15C100, MACK EOS-4.5, DFS 93K222, 93K218, Caterpillar ECF-2, ECF-3, MAN M 3775, JASO MA, MA2, Allison TES-439, Volvo VDS-4.5, Ford WSS-M2C171-F1, Viscosité : 90 mm²/s à 40 °C, Pour véhicules diesel neufs et anciens
Caractéristiques et avantages
- Offre jusqu'à 34 % de meilleure protection contre l'usure par rapport à l'API CI-4 PLUS 5W40 précédente
- Contribue à améliorer l'efficacité énergétique grâce à une friction visqueuse réduite
- Offre jusqu'à 70 % de meilleure résistance à l'oxydation
- Capacité d'économie de carburant améliorée de 1,5 % qui peut permettre d'économiser de l'argent en consommation de carburant par rapport aux huiles 15W-40
- Protection considérablement accrue contre l'usure nocive du moteur par rapport aux huiles synthétiques API CJ-4 de génération précédente
- Résiste à la perte de viscosité et maintient une pression optimale dans les moteurs diesel lourds
- La formulation avancée à faible teneur en cendres aide à contrôler le blocage ou l'empoisonnement des dispositifs de post-traitement des gaz d'échappement
- Le contrôle des dépôts avec des additifs dispersants multifonctionnels et des huiles de base synthétiques protège contre la suie, la saleté et les contaminants
- Protection contre les températures extrêmes avec un indice de viscosité élevé adapté aux hivers froids
- Performance de démarrage à froid améliorée avec une viscosité plus faible pour prévenir l'usure lors des démarrages à froid du moteur
Spécifications
| Application | Véhicules diesel neufs et anciens |
| Taille du contenant | 22,7 L (6 gal) |
| Point d'éclair en degrés C | 233°C |
| Niveau | 5W40 |
| Type | Synthétique |
| Viscosité | 90 mm²/s à 40 °C |
| Composition | Huiles de base synthétiques avec technologie d'additifs multifonctionnels avancée à faible teneur en cendres |
| Point d'éclair | 233 °C |
| Standards | API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, ACEA E9, E11, JASO DH-2, Cummins CES 20086, 20081, DTFR 15C100, MACK EOS-4.5, DFS 93K222, 93K218, Caterpillar ECF-2, ECF-3, MAN M 3775, JASO MA, MA2, Allison TES-439, Volvo VDS-4.5, Ford WSS-M2C171-F1 |
| Plage de température | -51 °C et plus |
| Catégorie de produit | Huile diesel |
