Atro Engineered Systems Douille de pivot de ressort surdimensionnée, polyuréthane, 2,56 po de diamètre extérieur, boulon de 3/4 po, goupille rotative

La douille de pivot en caoutchouc OE, RB205/RB234/RB268, pour la suspension Freightliner Airliner II a présenté des problèmes de rotation et de migration hors position à l'intérieur de l'œil de ressort. Cela se produit en raison de l'affaiblissement de l'œil de ressort causé par le stress et l'utilisation, ce qui fait que l'œil s'ouvre au-delà des spécifications OE. À mesure que l'œil de ressort s'agrandit, la prise sur la douille s'affaiblit, entraînant une rotation et une sortie. La dernière conception de douille en caoutchouc OE, RB268, est sertie à une extrémité et évasée à l'autre pour empêcher la migration lorsque l'œil s'affaiblit. Cependant, cette conception ne traite pas les causes profondes. Le stress sur l'œil de ressort et l'usure due à l'articulation de la suspension combinés à la goupille de douille en caoutchouc OE non rotative provoquent la rotation complète de la douille et sa migration latérale hors position. ATRO se spécialise dans les solutions en polyuréthane et pivots pour véhicules commerciaux lourds, se concentrant sur la suspension, sous le capot, la transmission, les pivots et plus encore, avec un engagement envers la précision, la performance et la productivité.