HD Expert™ Antigel/liquide de refroidissement pour service intensif à durée de vie prolongée, pré-dilué 50/50, Extrême, 3,78 L, compatible CAT EC-1 et Cummins
Sommaire du produit
L'antigel/liquide de refroidissement pour service intensif à durée de vie prolongée HD Expert™ 50/50 pré-dilué Extrême est la solution ultime pour les moteurs modernes routiers, hors route, agricoles et marins. Propulsé par la défense contre la corrosion ProShield™ OAT avec nitrite et molybdate, cet ensemble d'inhibiteurs à technologie d'acide organique (TAO) exclusive protège contre la rouille, la corrosion et la cavitation des chemises humides. Exempt d'amines, de borates, de phosphates, de silicates et de 2-EHA, il assure une excellente compatibilité avec l'aluminium et des intervalles d'entretien prolongés. Recommandé pour les applications diesel de service intensif, y compris Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel/MTU, GM Heavy Truck, Freightliner, PACCAR, Volvo Mack, et plus encore. Conçu pour prévenir la surchauffe estivale et le gel hivernal, il offre des performances fiables dans toutes les conditions météorologiques. Compatible avec les radiateurs en aluminium plus récents et convient pour les appoints, le rinçage et le remplissage sans dilution nécessaire. La garantie limitée couvre 1 200 000 km (750 000 milles), 15 000 heures ou 8 ans, selon la première éventualité. Fabriqué au Canada.Antigel/liquide de refroidissement, pré-dilué 50/50, rouge, composition chimique : 30 à 60 % de glycol d'éthylène, 3,78 L, forme liquide, valeur pH : 7,8-8,5, normes : ASTM D3306, D6210, D7583, D7820, AS/NZS 2108.2004 Type A, Cummins 3666132, DDC 7SE 298, GB 29743-2013, TMC RP329B, TMC RP338, pour CAT EC-1, Cummins 14603, Freightliner 48-22880, GM Heavy Truck, International Truck and Engine/Navistar CEMS B-1, MAN 324, MB DBL 7700, MTU MTL 5048, Kenworth RO26-170-97, Mack 014GS17009, PACCAR CS0185, Peterbilt 8502.002, Scania TB1451, Volvo Heavy Truck
Caractéristiques et avantages
- HD Expert™ Extrême respecte/dépasse plusieurs normes de l'industrie et spécifications des fabricants, y compris ASTM D3306, D6210, D7583, D7820, AS/NZS 2108.2004 Type A, Cummins 3666132, DDC 7SE 298, GB 29743-2013, TMC RP329B, TMC RP338.
- Recommandé pour les applications diesel de service intensif, les moteurs routiers, hors route, agricoles et marins, y compris Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel/MTU, GM Heavy Truck, Freightliner, PACCAR, Volvo Mack, International Truck, Kenworth, Mack, Peterbilt, Scania, et plus encore.
- Garantie limitée de 1 200 000 km, 750 000 milles, 15 000 heures ou 8 ans de durée de vie, selon la première éventualité.
- Notre défense contre la corrosion OAT avec nitrite et molybdate protège contre la corrosion et la détérioration; exempt d'amines, de borates, de phosphates, de silicates et de 2-EHA.
- Compatible avec plusieurs types de moteurs diesel de service intensif et systèmes de refroidissement; compatible CAT EC-1.
- Parfait pour les appoints, le rinçage et le remplissage; aucune dilution nécessaire. Idéal pour les nouveaux véhicules lourds.
- Compatible avec, mais ne nécessite pas nécessairement, l'ajout de SCA ou de prolongateurs de liquide de refroidissement.
- Fabriqué au Canada.
- Taille - 3,78 L (1 gal)
Spécifications
| Application | CAT EC-1, Cummins 14603, Freightliner 48-22880, GM Heavy Truck, International Truck and Engine/Navistar CEMS B-1, MAN 324, MB DBL 7700, MTU MTL 5048, Kenworth RO26-170-97, Mack 014GS17009, PACCAR CS0185, Peterbilt 8502.002, Scania TB1451, Volvo Heavy Truck |
| Couleur | Rouge |
| Taille du contenant | 3,78 L (1 gal) |
| Composition chimique | 30 à 60 % de glycol d'éthylène |
| Former | Liquide |
| Valeur du pH | 7.8-8.5 |
| Standards | ASTM D3306, D6210, D7583, D7820, AS/NZS 2108.2004 Type A, Cummins 3666132, DDC 7SE 298, GB 29743-2013, TMC RP329B, TMC RP338 |
| Type | Pré-dilué 50/50 |
| Catégorie de produit | Antigel/liquide de refroidissement |
Interchanges et pièces équivalentes:
| RCM16-534X52 |
| 16-534 |
