Huile moteur diesel synthétique Shell Rotella T6 5W40 - 208 L
Sommaire du produit
Shell Rotella T6 5W-40 est une huile diesel synthétique multigrade dotée d'une technologie d'additifs multifonctionnels avancée à faible teneur en cendres dans une huile de base synthétique, conçue pour offrir une protection très réactive qui s'adapte continuellement à vos conditions de conduite. Elle possède une viscosité plus faible pour un meilleur écoulement par temps froid et un démarrage amélioré, aidant à maintenir les moteurs plus propres en prévenant la corrosion et l'usure. La formule résiste à la dégradation par la chaleur pour offrir une protection continue tout au long de l'intervalle d'entretien, favorise les performances en matière d'économie de carburant sans compromettre la durabilité, et soutient la conformité aux émissions en contrôlant le blocage des dispositifs de post-traitement des gaz d'échappement.Huile diesel, synthétique, 208 L, Point d'éclair : 233 °C, Grade 5W40, Normes : API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, ACEA E9, E11, JASO DH-2, Cummins CES 20086, 20081, DTFR 15C100, MACK EOS-4.5, DFS 93K222, 93K218, Caterpillar ECF-2, ECF-3, MAN M 3775, JASO MA, MA2, Allison TES-439, Volvo VDS-4.5, Ford WSS-M2C171-F1, Viscosité : 90 mm²/s à 40 °C, Pour véhicules diesel neufs et anciens.
Caractéristiques et avantages
- Offre jusqu'à 34 % de meilleure protection contre l'usure par rapport à la précédente API CI-4 PLUS 5W40
- Contribue à améliorer l'efficacité énergétique grâce à une friction visqueuse réduite
- Offre jusqu'à 70 % de meilleure résistance à l'oxydation
- Capacité d'économie de carburant améliorée de 1,5 %, ce qui peut permettre d'économiser sur la consommation de carburant, sans compromettre la protection ou la durabilité du moteur, par rapport aux huiles 15W-40
- Niveau de protection considérablement accru contre l'usure nocive du moteur par rapport aux huiles moteur synthétiques API CJ-4 de génération précédente
- Résiste à la perte de viscosité et maintient une pression optimale dans les moteurs diesel pour service intensif
- La formulation avancée à faible teneur en cendres aide à contrôler le blocage ou l'empoisonnement des dispositifs de post-traitement des gaz d'échappement, contribuant à la conformité aux émissions et à l'efficacité énergétique
- Le contrôle des dépôts grâce à des additifs dispersants multifonctionnels combinés à des huiles de base synthétiques protège contre la suie, la saleté et les contaminants
- Protection contre les températures extrêmes avec un indice de viscosité élevé, adaptée aux hivers froids
- Performance de démarrage à froid améliorée avec une viscosité plus faible pour réduire l'usure lors des démarrages à froid du moteur
Spécifications
| Application | Véhicules diesel neufs et anciens |
| Taille du contenant | 208 L (54,95 gal) |
| Point d'éclair en degrés C | 233°C |
| Type de carburant | Diesel |
| Niveau | 5W40 |
| Sous-marque | T6 |
| Type | Synthétique |
| Viscosity | 90 mm²/s à 40 °C |
| Flash Point | 233 °C |
| Standards | CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, ACEA E9, E11, JASO DH-2, Cummins CES 20086, 20081, DTFR 15C100, MACK EOS-4.5, DFS 93K222, 93K218, Caterpillar ECF-2, ECF-3, MAN M 3775, JASO MA, MA2, Allison TES-439, Volvo VDS-4.5, Ford WSS-M2C171-F1 |
| Temperature Range | -51 °C |
| Product Category | Huile diesel |
Interchanges et pièces équivalentes:
| 550046219 |
| MAG68037 |
| 5W40G |
| MSD5W40 |
