Monroe Amortisseur Monro-Matic PLUS, gaz d'azote, VPV, 21,25 po étendu, 12-5/8 po comprimé, 8,625 po de course
#MON33049
Sommaire du produit
Conçus pour parcourir plus de kilomètres avec votre voiture, les amortisseurs Monro-Matic® PLUS respectent les spécifications d'origine, sont équipés d'une charge de gaz d'azote et intègrent la technologie de valve proportionnelle à la vitesse (VPV) pour un confort amélioré à un prix économique pour véhicules importés et domestiques.
Caractéristiques et avantages
- CONDUITE CONSTANTE -- Technologie de soupape proportionnelle à la vitesse (VPV) et fluide toutes saisons contenant des additifs spéciaux pour réduire la friction et assurer une réaction de tige fluide et une conduite globalement plus douce
- PERFORMANCE FIABLE -- Charge de gaz azote qui maintient le contact pneu-route pour une meilleure conduite et maniabilité en réduisant l'aération
- RESTAURE LA CONDUITE ET LA MANIABILITÉ -- Un alésage plus grand offre un contrôle d'amortissement plus efficace pour assurer la constance et une conduite douce (le cas échéant).
- CONÇU POUR DURER -- Joint d'étanchéité auto-lubrifiant qui retient le gaz et réduit la friction excessive contre la tige du piston pour aider à réduire l'usure prématurée tandis que le piston cerclé et le guide renforcé en bronze assurent la durabilité
- MAXIMISEZ LE KILOMÉTRAGE DE VOTRE VÉHICULE -- Conçu et validé pour répondre aux spécifications d'origine (OE) et offrir des performances constantes
Spécifications
| Application | 110 1991-1997 Isuzu Rodeo (Arrière); 1987-1991 Isuzu Trooper (Arrière); 1956-1957 Nash Ambassador Super (Arrière); 1956-1957 Nash Ambassador Custom (Arrière); 1956-1957 Nash Rambler (Arrière); 1956 Nash Ambassador Special (Arrière); 1959-1960 Buick Invicta (Arrière); 1959-1960 Buick LeSabre (Arrière); 1964-1969 Buick Sportwagon (Arrière); 1952-1954 Cadillac Series 60 Fleetwood (Arrière); 1953-1954 Cadillac Eldorado (Arrière); 1952-1954 Cadillac Series 75 Fleetwood (Arrière); 1952-1954 Cadillac Series 62 (Arrière); 1954 Chevrolet 1500 (Arrière); 1953-1957 Chevrolet One-Fifty Series (Arrière); 1953-1957 Chevrolet Two-Ten Series (Arrière); 1949-1952 Chevrolet Fleetline Truck (Arrière); 1950-1955 Chevrolet Sedan Delivery (Arrière); 1953-1957 Chevrolet Bel Air (Arrière); 1950-1955 Chevrolet Truck 3100 (Arrière); 1949-1952 Chevrolet Fleetline (Arrière); 1951-1954 GMC 100 (Arrière); 1964-1972 Oldsmobile Vista Cruiser (Arrière); 1954 Metropolitan Series A (Arrière); 1955-1957 Metropolitan Series B (Arrière); 1956-1962 Metropolitan Series 1500 (Arrière); 1965-1967 Ford Galaxie (Arrière); 1965-1974 Ford Galaxie 500 (Arrière); 1965-1972 Ford Custom (Arrière); 1967-1982 Ford LTD (Arrière); 1965-1977 Ford Custom 500 (Arrière); 1967-1971 Ford Thunderbird (Arrière); 1968-1971 Lincoln Mark III (Arrière); 1970-1980 Lincoln Continental (Arrière); 1980-1983 Lincoln Mark VI (Arrière); 1965-1974 Mercury Monterey (Arrière); 1965-1967 Mercury Cyclone (Arrière); 1966-1968 Mercury Park Lane (Arrière); 1965-1974 Mercury Colony Park (Arrière); 1975-1982 Mercury Grand Marquis (Arrière); 1965-1970 Mercury Marauder (Arrière); 1967-1982 Mercury Marquis (Arrière); 1994-1997 Honda Passport (Arrière); 1958-1974 American Motors Ambassador (Arrière); 1965-1967 American Motors Marlin (Arrière); 1958-1969 American Motors Rambler (Arrière); 1968-1974 American Motors Javelin (Arrière); 1958-1969 American Motors Rebel (Arrière); 1980-1988 American Motors Eagle (Arrière); 1971-1978 American Motors Matador (Arrière); 1974-1977 Nissan 710 (Arrière); 1968-1970 Nissan 2000 (Arrière); 1969-1973 Nissan 510 ... |
| Longueur comprimée | 12-5/8 po |
| Longueur en extension | 21,25 po |
| Fixation inférieure | Basculeur |
| Type | Amortisseur |
| Montage supérieur | Montage à tige - longueur de tige de 2,3/8 po X pas de filetage 3/8 po-16 |
| Type de choc | À gaz (azote) |
| Longueur de course | 8,625 po |
| Numéro de référence de fabricant | 33049 |
| Catégorie de produit | Amortisseur |
| Quantité | 1 |
Interchanges et pièces équivalentes:
| 33049 |
| M33049 |