Monroe Amortisseur à réglage de charge, capacité de 1200 lb, compression 13-3/8 po, extension 21-1/4 po, course 7-7/8 po
#MON58574
Sommaire du produit
Idéal pour les camions légers qui remorquent ou transportent des charges variables, les amortisseurs à réglage de charge Monroe comprennent un ressort calibré à haute résistance qui s'ajuste aux conditions changeantes de la route et du poids pour offrir un contrôle supplémentaire lorsque les conditions d'utilisation deviennent plus exigeantes. Jusqu'à 1 200 lb de poids supplémentaire est chargé (la capacité est limitée par la suspension, les pneus et la transmission du véhicule. Voir le manuel du propriétaire du véhicule pour plus de détails). Ces unités sont idéales pour les camions légers qui transportent des charges variables ou remorquent des remorques.
Caractéristiques et avantages
- Fluon Banded Piston: The Fluon Band Provides Consistent Sealing Between The Piston & Pressure Tube Which Delivers Better Control & Increased Durability
- Heavy Gauge Calibrated Coil Spring: Computer Designed For Maximum Performance w/o An Increase In Ride Harshness
- Valve à déplacement complet : Accordée spécifiquement pour chaque application, cette valve s'ajuste automatiquement aux conditions routières extrêmes pour offrir cohérence et confort de conduite
- Ride, Handling, & Safety Characteristics Of The Vehicle. These Units Also Include A Heavy Gauge Calibrated Spring For Extra Control & Comfort. A New Pair Of Monroe OESpectrum Load Adjusting Shock Absorbers Can Assist In Maintaining Ride Height When
- Chargé à l'azote gazeux : Pour une meilleure tenue de route et maniabilité, aide à maintenir le contact pneu-route en réduisant l'aération - Sur la plupart des applications
- Fluide toutes saisons : Contient des modificateurs spéciaux pour réduire la friction et assurer une réaction de tige en douceur.
- Joint spécial : Joint de fluide « autolubrifiant » conçu pour retenir le gaz sans usure excessive ni friction.
- Tige de piston de 5/8 po : Tige nitrocarburée robuste pour une longue durée de vie. Uniquement sur les unités sans pare-poussière - Sur la plupart des applications.
- Tube rainuré unique - PSD : Les rainures coniques de précision dans le tube de pression agissent comme un étage de valvage supplémentaire pour un réglage optimal de la conduite.
Spécifications
| Application | 190 1971-1973 Buick Centurion (Arrière); 1973 Buick Apollo (Arrière); 1973-1977 Buick Century (Arrière); 1971-1989 Buick Electra (Arrière); 1977-1983 Buick Estate Wagon (Arrière); 1971-1990 Buick LeSabre (Arrière); 1973-1977 Buick Regal (Arrière); 1971-1978 Buick Riviera (Arrière); 1991-1996 Buick Roadmaster (Arrière); 1964-1972 Buick Skylark Base Custom (Arrière); 1964-1969 Buick Special (Arrière); 1970-1972 Buick Sportwagon (Arrière); 1983-1996 Cadillac Commercial Chassis (Arrière); 1977-1984 Cadillac DeVille (Arrière); 1977-1996 Cadillac Fleetwood (Arrière); 1987-1992 Cadillac Brougham (Arrière); 1965-1972 Chevrolet Biscayne (Arrière); 1968 Chevrolet Chevy II (Arrière); 1964-1977 Chevrolet Chevelle (Arrière); 1965-1981 Chevrolet Bel Air (Arrière); 1966-1996 Chevrolet Caprice (Arrière); 1964-1977 Chevrolet El Camino (Arrière); 1971-1985 Chevrolet Impala (Arrière); 1975-1983 Chevrolet Malibu (Arrière); 1970-1977 Chevrolet Monte Carlo (Arrière); 1969-1973 Chevrolet Nova (Arrière); 1971-1977 GMC Sprint (Arrière); 1964-1971 Oldsmobile 442 (Arrière); 1971-1984 Oldsmobile 98 (Arrière); 1964-1972 Oldsmobile F85 Base (Arrière); 1977-1992 Oldsmobile Custom Cruiser (Arrière); 1964-1974 Oldsmobile Cutlass Base (Arrière); 1975-1977 Oldsmobile Cutlass Salon (Arrière); 1976 Oldsmobile Cutlass Tiara (Arrière); 1967-1977 Oldsmobile Cutlass Supreme Base (Arrière); 1971-1985 Oldsmobile Delta 88 (Arrière); 1971-1978 Oldsmobile Toronado (Arrière); 1973-1975 Oldsmobile Vista Cruiser (Arrière); 1964-1973 Pontiac GTO (Arrière); 1971-1981 Pontiac Laurentian (Arrière); 1963-1964 Pontiac Star Chief (Arrière); 1963-1981 Pontiac Bonneville (Arrière); 1963-1981 Pontiac Catalina (Arrière); 1987-1989 Pontiac Safari (Arrière); 1973-1975 Pontiac Grand Am (Arrière); 1975-1977 Pontiac Grand LeMans (Arrière); 1963-1977 Pontiac Grand Prix (Arrière); 1977-1978 Pontiac Grand Safari (Arrière); 1971-1975 Pontiac Grandville (Arrière); 1970-1977 Pontiac LeMans (Arrière); 1971-1986 Pontiac Parisienne (Arrière); 1971-1974 Pontiac Ventura GTO (Arrière); 1964-1970 Pontiac Tempest (Arrière) Applications |
| Longueur comprimée | 13-3/8 po |
| Longueur en extension | 21-1/4 po |
| Fixation inférieure | L1/CP3 |
| Emballage de pièces | MONP576 & MONP941 |
| Longueur de course | 7-7/8 po |
| Montage supérieur | XP7 |
| Longueur de course | 7,875 po |
| Numéro de référence de fabricant | 58574 |
| Catégorie de produit | Ensemble amortisseur de suspension et ressort hélicoïdal |
| Quantité | 1 |
Interchanges et pièces équivalentes:
| 550052 |
| MON550052 |