National Seals Joint d'étanchéité de moyeu de roue à bain d'huile, contact ponctuel, essieu arrière/moteur, série 37 en nitrile, 5,5 po D.I., 7,25 po D.E., 1-3/16 po de largeur
Sommaire du produit
Le joint d'étanchéité à contact ponctuel le plus fiable sur le marché! Ce joint d'étanchéité National® est conçu pour prévenir les fuites de lubrifiant et la contamination dans les moyeux de roue de camions lourds. Il est doté d'une nervure D.I. Sure-Lock brevetée et est fabriqué en nitrile robuste et résistant à l'abrasion pour une résistance supérieure à l'huile et une longue durée de vie. Fabriqué pour respecter ou dépasser les spécifications OEM, il assure une performance fiable dans les applications exigeantes. National® s'est bâti une réputation comme l'un des noms les plus respectés de l'industrie. Nous offrons des solutions d'étanchéité de première qualité depuis plus de 75 ans. Notre équipe de conception suit le rythme de l'industrie et fournit des solutions avancées pour les véhicules d'aujourd'hui.
Caractéristiques et avantages
- Les joints à bain d'huile de la série 37 rouges offrent une étanchéité fiable à contact ponctuel
- La construction monobloc offre une intégrité structurelle accrue, une installation plus facile et une protection de la lèvre principale
- Nitrile résistant à l'abrasion avec lèvre principale à ressort pour une étanchéité efficace avec une interférence réduite de l'arbre
- Diamètre intérieur et extérieur en caoutchouc unique avec nervures brevetées SURE-LOCK® qui empêchent les fuites d'arbre et la contamination de l'alésage
- Le D.E. métallique maintient sa position sur l'alésage du moyeu
- Un outil d'installation (également disponible) est essentiel pour installer correctement les joints à bain d'huile.
- Les composants des machines dépendent du joint d'huile pour empêcher les abrasifs, l'humidité corrosive et d'autres contaminants nocifs de pénétrer dans les mécanismes de la machine.
- Offre une exclusion supérieure des contenants, une réduction de l'accumulation de friction et une durée de vie plus longue que les autres joints de roue dans sa gamme de prix.
- Fabriqué pour respecter ou dépasser les spécifications d'origine (O.E.M.) en termes de fonction, de forme et d'ajustement.
- La séparation des fluides et des gaz peut entièrement dépendre du joint pour empêcher le mélange de deux milieux différents tels que l'huile lubrifiante et l'eau.
- Les roulements de précision dépendent du joint d'huile pour empêcher les lubrifiants de s'échapper des roulements ou d'une zone spécifique.
- Quatre points de contact agissent comme une barrière pour une protection supplémentaire.
Spécifications
| Application | Arrière/essieu moteur |
| Matériel | Nitrile |
| Joint d'étanchéité - Diam. intérieur | 5-1/2 po |
| Joint d'étanchéité - Diam. extérieur | 7-1/4 po |
| Séries | Série 37 |
| Type | Joint à contact ponctuel |
| Largeur | 1 3/16 po |
| Diamètre de l'alésage | 7,25 po |
| Gamme de produits | Joint d'étanchéité de moyeu de roue à bain d'huile |
| Type de joint d'étanchéité | 3 |
| Taille de l'arbre | 5,5 po |
| Type d'arbre | Radial |
| Standards | Conforme ou dépasse les spécifications OEM |
| Numéro de référence de fabricant | 370120A |
| Catégorie de produit | Bague d'étanchéité de roue |
| Quantité | 1 |
Interchanges et pièces équivalentes:
| 392-9053 |
| 3929053 |
| 55172 |
| 55175 |
| 55177 |
| A1205T724 |
| A1205T774 |
| A1205Z1820 |
| RNT370120A |
