National Seals Joint d'étanchéité de moyeu de roue à bain d'huile, essieu arrière/moteur de camion lourd, série 38, 4 po DI, 5-49/64 po DE, 15/16 po de largeur, PTFE
#NAT380036A
Sommaire du produit
Le joint d'étanchéité le plus technologiquement avancé sur le marché! National® s'est bâti une réputation comme l'un des noms les plus respectés de l'industrie. Nous offrons des solutions d'étanchéité de première qualité depuis plus de 75 ans. Notre équipe de conception suit le rythme de l'industrie et fournit des solutions avancées pour les véhicules d'aujourd'hui.
Caractéristiques et avantages
- Un joint à couple réduit, fonctionnement plus frais, facile à installer, et plus durable.
- Un bouclier unifié protège la lèvre du joint, permettant l'installation ou le retrait complet du joint en une seule pièce.
- Un joint à couple réduit, fonctionnement plus frais, facile à installer, et plus durable.
- Un bouclier unifié protège la lèvre d'étanchéité, permettant d'installer ou de retirer le joint entier en une seule pièce.
- Trois lèvres d'exclusion flottantes et un tampon de butée offrent des points de contact pour une protection supplémentaire.
- Composé de PTFE exclusif qui résiste aux températures extrêmes, compatible avec les lubrifiants mixtes et présentant le frottement le plus faible
- Le seul joint de roue spécifiquement conçu pour gérer les mouvements excessifs de l'extrémité de roue.
- Le D.E. et le D.I. en caoutchouc uniques scellent les imperfections de l'alésage et de l'arbre. Aucune application de scellant externe n'est nécessaire.
- Fabriqué pour respecter ou dépasser les spécifications d'origine (O.E.M.) en termes de fonction, de forme et d'ajustement.
- Construction à double paroi qui prévient les dommages au joint lors de l'installation, ajustement par pression métallique qui maintient le joint dans l'alésage du moyeu.
- Conception brevetée Sure-Lock I.D. Rib qui agrippe l'essieu sans charges d'installation élevées.
- Construction à double paroi qui prévient les dommages au joint lors de l'installation, ajustement par pression métallique qui retient le joint dans l'alésage du moyeu.
Spécifications
| Application | Arrière/essieu moteur |
| Contient | (1) joint à bain d'huile |
| Matériel | Polytétrafluoroéthylène (PTFE) |
| Joint d'étanchéité - Diam. intérieur | 4 po |
| Joint d'étanchéité - Diam. extérieur | 5-49/64 po |
| Séries | Série 38 |
| Largeur | 15/16 po |
| Type de joint d'étanchéité | Joint d'essieu à bain d'huile |
| Numéro de référence de fabricant | 380036A |
| Catégorie de produit | Bague d'étanchéité de roue |
| Quantité | 1 |
Interchanges et pièces équivalentes:
| 3070713 |
| 370036A |
| 372-7098 |
| 3727098 |
| 373-0213 |
| 3730113 |
| 3730213 |
| 392-9032 |
| 40091 |
| 40129 |
| 40133 |
| 40136 |
| A1205N1851 |
| HD808 |
| IMT380036A |
| 02-7073176 |
| 02-7074745 |
| 02-7076274 |
| 027074744 |
| 117D6 |
| 1270786 |
| 2-7073176 |
| 2-7074744 |
| 2073173 |
| 2444861 |
| 27073176 |
| 27074744 |
| 27074745 |
| 27076274 |
| 29932 |
| 380036AFDM |
| 384342 |
| 4131135 |
| 4131163 |
| 4131210 |
| 4131234 |
| 431619R91 |
| 447551C91 |
| 02-7076260 |
| 02-7076261 |
| 02-7076262 |
| 2-7076260 |
| 2-7076261 |
| 2-7076262 |
| 27076260 |
| 27076261 |
| 27076262 |
| 29156 |
| 296438C91 |
| 29946 |
| 4BL-0412 |
| 4BL0412 |
| 544544 |
| 544692 |
| 670118 |
| 698444R91 |
| 698764R1 |
| 714702 |
| 741147 |
| 74147 |
| 858358 |
| NA 380036A |
| NA-380036A |
| NME380036A |
| V380036A |
| 1205E1851 |
| 3206017 |
| 3707013 |
| 373 0113 |
| 40146 |
| 3707031 |
| 3707098 |
| 3710013 |
| 3727003 |
| 3777713 |
| 3909032 |
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| 40130 |
| 40135 |
| 40147 |
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| 576W4T8 |
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| A1205D836 |
| A1205E1799 |
| A1205E1851 |
| A1205L324 |
| A1205M897 |
| CR40129 |
| CR40136 |
| MER0213 |
| R65261U |
| R69597 |
| R70597 |
| MER0113 |
| 18-004-141 |
| SLH18004039 |
| RNT380036A |
