National Seals Joint d'étanchéité de moyeu de roue à bain d'huile, essieu avant/directeur, nitrile, série 37, 3,125 po D.I., 4,5 po D.E., 39/64 po de largeur
Sommaire du produit
Le joint d'étanchéité à contact ponctuel le plus fiable sur le marché! Ce joint d'étanchéité de moyeu de roue à bain d'huile est conçu pour respecter ou dépasser les spécifications OEM en termes de fonction, de forme et d'ajustement. Il offre une exclusion supérieure des contaminants, une réduction de l'accumulation de friction et une durée de vie plus longue que les autres joints de roue de sa catégorie de prix. Le joint est fabriqué en nitrile robuste et résistant à l'abrasion, l'élastomère le moins cher et le plus résistant à l'huile disponible. Il est essentiel pour empêcher la fuite de lubrifiant et l'entrée de contaminants dans les essieux avant/directeurs des camions lourds. National® s'est bâti une réputation comme l'un des noms les plus respectés de l'industrie. Nous offrons des solutions d'étanchéité de première qualité depuis plus de 75 ans. Notre équipe de conception suit le rythme de l'industrie et fournit des solutions avancées pour les véhicules d'aujourd'hui.
Caractéristiques et avantages
- Les joints à bain d'huile de la série 37 rouges offrent une étanchéité fiable à contact ponctuel
- La construction monobloc offre une intégrité structurelle accrue, une installation plus facile et une protection de la lèvre principale
- Nitrile résistant à l'abrasion avec lèvre principale à ressort pour une étanchéité efficace avec une interférence réduite de l'arbre
- Diamètre intérieur et extérieur en caoutchouc unique avec nervures brevetées SURE-LOCK® qui empêchent les fuites d'arbre et la contamination de l'alésage
- Le D.E. métallique maintient sa position sur l'alésage du moyeu
- Un outil d'installation (également disponible) est essentiel pour installer correctement les joints à bain d'huile.
- Les composants des machines dépendent du joint d'huile pour empêcher les abrasifs, l'humidité corrosive et d'autres contaminants nocifs de pénétrer dans les mécanismes de la machine.
- Offre une exclusion de confinement supérieure, une accumulation de friction réduite et une durée de vie plus longue que les autres joints de roue de sa catégorie de prix.
- Fabriqué pour respecter ou dépasser les spécifications d'origine (O.E.M.) en termes de fonction, de forme et d'ajustement.
- La séparation des fluides et des gaz peut entièrement dépendre du joint pour empêcher le mélange de deux milieux différents tels que l'huile lubrifiante et l'eau.
- Les roulements de précision dépendent du joint d'huile pour empêcher les lubrifiants de s'échapper des roulements ou d'une zone spécifique.
- Quatre points de contact agissent comme une barrière pour une protection supplémentaire.
Spécifications
| Application | Essieu avant/directeur |
| Matériel | Nitrile |
| Joint d'étanchéité - Diam. intérieur | 3,125 po |
| Joint d'étanchéité - Diam. extérieur | 4,5 po |
| Séries | Série 37 |
| Largeur | 39/64 po |
| Diamètre de l'alésage | 3,125 po |
| Gamme de produits | Série 37 |
| Type de joint d'étanchéité | 6 |
| Taille de l'arbre | 3,125 po |
| Type d'arbre | Radial |
| Numéro de référence de fabricant | 370014A |
| Catégorie de produit | Bague d'étanchéité de roue |
| Quantité | 1 |
Interchanges et pièces équivalentes:
| 31281 |
| 372-7049 |
| CRI31266 |
| CRI31281 |
| 29914 |
| 370014AFDM |
| 682809 |
| NA 370014A |
| NAT370014A |
| NME370014A |
| 10-56 |
| 31266 |
| 31270 |
| 31271 |
| 32452 |
| 32453 |
| 32467 |
| 3707049 |
| 3727049 |
| 3808010 |
| 3828010 |
| CR31281 |
| R69730 |
| RNT370014A |
