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National Seals Joint de moyeu de roue à bain d'huile, essieu arrière/essieu moteur, PTFE, série 38, 6,322 po de diamètre extérieur, arbre de 4,765 po, largeur de 1-1/8 po

#NAT380003A

Sommaire du produit


Le joint de moyeu de roue à bain d'huile le plus technologiquement avancé, conçu spécifiquement pour les camions lourds. Fabriqué à partir d'un composé PTFE exclusif, ce joint supporte des températures extrêmes et est compatible avec les huiles et graisses minérales ou synthétiques. Il possède une lèvre d'étanchéité bidirectionnelle en Téflon massif brevetée qui maintient une étanchéité positive lors du mouvement de la roue, assurant une durée de vie plus longue et un fonctionnement plus frais. Conçu pour répondre ou dépasser les spécifications OEM en fonction, forme et ajustement. National® s'est bâti une réputation comme l'un des noms les plus respectés de l'industrie. Nous offrons des solutions d'étanchéité premium depuis plus de 75 ans. Notre équipe de conception suit l'évolution de l'industrie et propose des solutions avancées pour les véhicules d'aujourd'hui. Joint d'huile, joint 10, arbre radial, PTFE, alésage de 6,309 po, diamètre extérieur du joint de 6,322 po, 380000, arbre de 4,765 po

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Caractéristiques et avantages


  • Un joint à couple réduit, fonctionnement plus frais, facile à installer, et plus durable.
  • Un bouclier unifié protège la lèvre d'étanchéité, permettant d'installer ou de retirer le joint entier en une seule pièce.
  • Trois lèvres d'exclusion flottantes et un tampon de butée offrent des points de contact pour une protection supplémentaire.
  • Les joints de la série Gold 38 présentent une technologie avancée
  • Système à triple barrière contre la contamination pour une exclusion optimale de la saleté
  • Composé PTFE exclusif compatible avec les lubrifiants mixtes et offrant la plus faible friction
  • Le seul joint de roue spécifiquement conçu pour gérer les mouvements excessifs de l'extrémité de roue.
  • Le D.E. et le D.I. en caoutchouc uniques scellent les imperfections de l'alésage et de l'arbre. Aucune application de scellant externe n'est nécessaire.
  • Les roulements de précision dépendent du joint d'huile pour empêcher les lubrifiants de s'échapper des roulements ou d'une zone spécifique.
  • La lèvre d'étanchéité bidirectionnelle brevetée et couchée offre une plus grande surface d'étanchéité, en particulier lors des mouvements de l'extrémité de roue.
  • Conception brevetée Sure-Lock I.D. Rib qui agrippe l'essieu sans charges d'installation élevées.
  • Les composants des machines dépendent du joint d'huile pour empêcher les abrasifs, l'humidité corrosive et d'autres contaminants nocifs de pénétrer dans les mécanismes de la machine.

Spécifications


Application Arrière/essieu moteur
Matériel Polytétrafluoroéthylène (PTFE)
Joint d'étanchéité - Diam. intérieur 4,765 po
Joint d'étanchéité - Diam. extérieur 6,322 po
Séries Série 38
Type Joint de moyeu de roue à bain d'huile
Largeur 1-1/8 po
Diamètre de l'alésage 6,31 po
Gamme de produits Série 38
Type de joint d'étanchéité 10
Taille de l'arbre 4,765 po
Type d'arbre Radial
Standards Conforme ou dépasse les spécifications OEM
Numéro de référence de fabricant 380003A
Catégorie de produit Bague d'étanchéité de roue
Quantité 1

Interchanges et pièces équivalentes:


47697
393-0173
47692
47693
47695
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