Shell Rotella T5 10W30 Huile moteur synthétique pour moteurs diesel lourds - Vrac
Sommaire du produit
L'huile moteur diesel Shell Rotella® T5 10W-30 intègre la technologie Triple Protection Plus™ avec des huiles de base synthétiques et une technologie d'additifs avancée pour offrir une protection supérieure contre l'usure, les dépôts et la dégradation de l'huile. Elle répond aux normes API CK-4 et est approuvée par un large éventail de fabricants de moteurs pour une utilisation dans les moteurs actuels et anciens. Cette huile semi-synthétique offre une excellente résistance à l'oxydation et à la corrosion, une économie de carburant améliorée et une meilleure pompabilité à basse température, ce qui en fait un excellent choix pour les opérateurs dans les régions avec de grandes variations de température ambiante.Huile moteur, Synthétique, Point d'éclair : 225 °C, Grade 10W30, Normes : API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, ACEA E9, E11, Cummins CES 20086, 20081, DTFR 15C100, MACK EOS-4.5 (EO-O Premium Plus), DFS 93K222, 93K218, Caterpillar ECF-2, ECF-3, Jaso DH-2, Deuts DQC III-10 LA, MAN M 3575, MTU Category 2.1, Volvo VDS-4.5, Ford WSS-M2C171-F1, Viscosité : 83 mm²/s à 40 °C, Pour moteurs diesel lourds
Caractéristiques et avantages
- La formulation avancée Low-SAPS aide à contrôler le blocage ou l'empoisonnement des dispositifs de post-traitement des gaz d'échappement
- Excellent contrôle de l'usure, en particulier pour prévenir le polissage des alésages dans les chemises de cylindre
- Protection contre l'accumulation d'acide
- Protection améliorée contre l'oxydation dans des conditions extrêmes par rapport aux huiles CJ-4
- Conçue pour offrir une protection robuste qui s'adapte à vos conditions de conduite
- Offre en moyenne 44 % de meilleures performances que les exigences maximales en matière d'usure
- Offre une excellente protection contre l'usure et une protection démontrée contre l'oxydation et la corrosion en présence de biodiesel
- Économies de carburant allant jusqu'à 2 % par rapport à une huile 15W-40 conventionnelle, contribuant à étirer votre budget et à améliorer votre rentabilité
- Meilleure pompabilité à basse température à -25 °C et -30 °C, atteignant les pièces critiques du moteur plus rapidement dans des conditions plus froides
- Les essais sur le terrain prouvent des performances au-delà des intervalles de vidange d'huile recommandés
Spécifications
| Application | Low Emission Engine Use, Heavy Duty Diesel Engines |
| Container Size | Bulk |
| Flash point in degrees C | 225 Deg. C |
| Grade | 10W30 |
| Type | Synthetic |
| UPC | 056438267393 |
| Viscosity | 83 sq mm/s at 40 °C |
| Composition | Semi-Synthetic |
| Flash Point | 225 °C |
| Standards | API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, ACEA E9, E11, Cummins CES 20086, 20081, DTFR 15C100, MACK EOS-4.5 (EO-O Premium Plus), DFS 93K222, 93K218, Caterpillar ECF-2, ECF-3, Jaso DH-2, Deuts DQC III-10 LA, MAN M 3575, MTU Category 2.1, Volvo VDS-4.5, Ford WSS-M2C171-F1 |
| Temperature Range | Pour point -42 °C; Low temperature pumpability at -25 °C and -30 °C |
| Product Category | Engine Oil |
Interchanges et pièces équivalentes:
| 500010047C |
