Huile moteur synthétique Shell Rotella T5 10W30 - 208 L pour moteurs diesel lourds
Sommaire du produit
L'huile moteur diesel Shell Rotella® T5 10W-30, dotée de la technologie Triple Protection Plus™, utilise des huiles de base synthétiques combinées à une technologie d'additifs avancée pour offrir une protection supérieure contre l'usure, les dépôts et la dégradation de l'huile. Dotée de la technologie d'additifs API CK-4, elle assure la compatibilité avec les systèmes de contrôle des émissions d'échappement les plus récents tout en permettant des économies d'énergie. Approuvée par un large éventail de fabricants de moteurs pour une utilisation dans les moteurs actuels et anciens, elle offre un excellent contrôle de l'usure, une résistance à l'oxydation et des avantages en matière d'économie de carburant. Idéale pour les opérateurs dans les régions soumises à de grandes variations de température ambiante, cette huile protège votre moteur en toutes saisons.Huile moteur, synthétique, 208 L, point d'éclair : 225 °C, grade 10W30, normes : API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, ACEA E9, E11, Cummins CES 20086, 20081, DTFR 15C100, MACK EOS-4.5 (EO-O Premium Plus), DFS 93K222, 93K218, Caterpillar ECF-2, ECF-3, Jaso DH-2, Deuts DQC III-10 LA, MAN M 3575, MTU Category 2.1, Volvo VDS-4.5, Ford WSS-M2C171-F1, viscosité : 83 mm²/s à 40 °C, pour moteurs diesel lourds
Caractéristiques et avantages
- Formulation avancée à faible teneur en SAPS qui aide à contrôler le blocage ou l'empoisonnement des dispositifs de post-traitement des gaz d'échappement
- Excellent contrôle de l'usure, en particulier pour prévenir le polissage des alésages dans les chemises de cylindre
- Protection contre l'accumulation d'acide
- Protection améliorée contre l'oxydation dans des conditions extrêmes par rapport aux huiles CJ-4
- Conçue pour offrir une protection robuste qui s'adapte à vos conditions de conduite
- Offre une performance en moyenne 44 % supérieure aux exigences maximales en matière d'usure
- Offre une excellente protection contre l'usure, démontrée contre l'oxydation et la corrosion en présence de biodiesel
- Économies de carburant allant jusqu'à 2 % par rapport à une huile 15W-40 conventionnelle, vous aidant à optimiser votre budget et à améliorer votre rentabilité
- Meilleure pompabilité à basse température à -25 °C et -30 °C, atteignant plus rapidement les pièces critiques du moteur dans des conditions plus froides
- Les essais sur le terrain prouvent des performances au-delà des intervalles de vidange d'huile recommandés
Spécifications
| Application | Utilisation dans les moteurs à faibles émissions; Moteurs diesel lourds |
| Taille du contenant | 208 L (54,95 gal US) |
| Point d'éclair en degrés C | 225°C |
| Niveau | 10W30 |
| Type | Synthétique |
| Viscosité | 83 mm²/s à 40 °C |
| Composition | Huiles de base synthétiques avec technologie d'additifs avancée |
| Point d'éclair | 225 °C |
| Standards | API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, ACEA E9, E11, Cummins CES 20086, 20081, DTFR 15C100, MACK EOS-4.5 (EO-O Premium Plus), DFS 93K222, 93K218, Caterpillar ECF-2, ECF-3, Jaso DH-2, Deuts DQC III-10 LA, MAN M 3575, MTU Category 2.1, Volvo VDS-4.5, Ford WSS-M2C171-F1 |
| Plage de température | -42 °C à -25 °C / -30 °C (pompabilité à basse température) |
| Catégorie de produit | Huile moteur |
Interchanges et pièces équivalentes:
| 550045131 |
| SS1030BLND55G |
