Huile moteur diesel synthétique Shell Rotella T6 5W40 - Vrac
Sommaire du produit
Shell Rotella T6 5W-40 est une huile moteur diesel synthétique multigrades formulée avec une technologie d'additifs multifonctionnels à faible teneur en cendres et des huiles de base synthétiques. Elle offre une protection très réactive qui s'adapte continuellement aux conditions de conduite, favorise l'économie de carburant et maintient la propreté du moteur en prévenant la corrosion et l'usure. La viscosité plus faible améliore la fluidité par temps froid et les performances de démarrage à froid, tout en résistant à la dégradation par la chaleur pour assurer une protection continue tout au long de l'intervalle d'entretien.Huile diesel, synthétique, point d'éclair : 233 °C, grade 5W40, normes : API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, ACEA E9, E11, JASO DH-2, Cummins CES 20086, 20081, DTFR 15C100, MACK EOS-4.5, DFS 93K222, 93K218, Caterpillar ECF-2, ECF-3, MAN M 3775, JASO MA, MA2, Allison TES-439, Volvo VDS-4.5, Ford WSS-M2C171-F1, viscosité : 90 mm²/s à 40 °C, pour véhicules diesel neufs et anciens.
Caractéristiques et avantages
- Offre jusqu'à 34 % de meilleure protection contre l'usure par rapport à l'API CI-4 PLUS 5W40 précédente
- Contribue à améliorer l'efficacité énergétique grâce à une friction visqueuse réduite
- Offre jusqu'à 70 % de meilleure résistance à l'oxydation
- Capacité d'économie de carburant améliorée de 1,5 % par rapport aux huiles 15W-40 sans compromettre la protection ou la durabilité du moteur
- Protection significativement accrue contre l'usure nocive du moteur par rapport aux huiles synthétiques API CJ-4 de génération précédente
- Résiste à la perte de viscosité et maintient une pression optimale dans les moteurs diesel lourds
- La formulation avancée à faible teneur en cendres aide à contrôler le blocage ou l'empoisonnement des dispositifs de post-traitement des gaz d'échappement, favorisant la conformité aux émissions et l'efficacité énergétique
- Le contrôle des dépôts grâce à des additifs dispersants multifonctionnels combinés à des huiles de base synthétiques protège contre la suie, la saleté et les contaminants
- Protection contre les températures extrêmes avec un indice de viscosité élevé, adaptée aux hivers froids
- La performance améliorée au démarrage à froid réduit l'usure lors du démarrage du moteur par temps froid
Spécifications
| Application | Véhicules diesel neufs et anciens |
| Taille du contenant | Vrac |
| Point d'éclair en degrés C | 233°C |
| Type de carburant | Diesel |
| Niveau | 5W40 |
| Type d'huile | Synthétique |
| Point d'écoulement en degrés C | -51 °C |
| Sous-marque | T6 |
| Type | Synthétique |
| Viscosité | 90 mm²/s à 40 °C |
| Point d'éclair | 233 °C |
| Standards | CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, ACEA E9, E11, JASO DH-2, Cummins CES 20086, 20081, DTFR 15C100, MACK EOS-4.5, DFS 93K222, 93K218, Caterpillar ECF-2, ECF-3, MAN M 3775, JASO MA, MA2, Allison TES-439, Volvo VDS-4.5, Ford WSS-M2C171-F1 |
| Plage de température | -51 °C et moins jusqu'à une protection à haute température |
| Catégorie de produit | Huile diesel |
