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Tectran Tuyau de frein à air noir, 5/8 po de diamètre extérieur, 250 pi, -40 à 200°F, pression de service de 150 psi

#TEC1930-01

Sommaire du produit


"Présentation du tuyau de frein à air Tectran avec une flexibilité supérieure par temps froid, assurant une performance fiable dans diverses conditions. Fabriqué en nylon résistant aux UV et à l'ozone, il supporte l'exposition environnementale et résiste à l'essence, au diesel et aux produits chimiques routiers et de nettoyage couramment utilisés. Le tuyau est conforme à des tests rigoureux de qualification et d'inspection, dépassant les exigences SAE et DOT. Conçu pour fonctionner à des pressions allant jusqu'à 150 psi dans les systèmes de frein à air, il respecte ou dépasse les normes SAEJ844 (Type A - non renforcé et Type B - renforcé) et est identifié selon SAE J844 et FMVSS No. 106 Brake Hoses, 49 CFR 571.106. Il respecte également ou dépasse les exigences DOT pour une utilisation avec des raccords à compression. Note : SAE ne reconnaît pas les tuyaux de 1/8"", 5/32"" ou 3/16"" de diamètre extérieur pour une utilisation avec les systèmes de frein à air. Améliorez votre système de frein à air avec le tuyau de frein à air fiable et conforme de Tectran, conçu pour une performance et une durabilité exceptionnelles."

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Caractéristiques et avantages


  • Conforme à nos propres tests rigoureux de qualification et d'inspection qui dépassent les exigences SAE et DOT
  • Non conçu pour le carburant
  • Flexibilité supérieure par temps froid et résistance à l'abrasion
  • Tuyau de frein à air disponible en bobines en vrac ou avec suffixe pour emballages
  • Tuyau de frein à air identifié selon SAE J844 et FMVSS No. 106 Brake Hoses, 49 CFR 571.106

Spécifications


Couleur Noir
Diamètre intérieur 5/8 po
Longueur 250 pi
Diamètre extérieur 5/8 po
Plage de température -40 à 200°F
Pression de service 150 psi
D.E. nominal 5/8 po

Interchanges et pièces équivalentes:


FAI1485-10-REEL
11-635
1930-01
1775011
10-250
1485-10-REEL
81-1058-250B
PFT-10B
451033-250
020057-7
NT10010BK
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