Huile moteur diesel synthétique Shell ROTELLA T5 10W30 CK-4 pour service intensif, 5L
Sommaire du produit
L'huile moteur diesel pour service intensif Shell ROTELLA T5 10W-30, dotée de la technologie Triple Protection Plus™, combine des huiles de base synthétiques et une technologie d'additifs avancée pour protéger contre l'usure, les dépôts et la dégradation de l'huile. Elle offre une excellente fluidité à basse température, une protection améliorée contre l'oxydation et une meilleure économie de carburant, contribuant ainsi à prolonger la durée de vie du moteur et à améliorer ses performances dans des conditions exigeantes.Huile moteur, synthétique, 5 L, Point d'éclair : 225 °C, Grade 10W30, Normes : API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, ACEA E9, E11, Cummins CES 20086, 20081, DTFR 15C100, MACK EOS-4.5 (EO-O Premium Plus), DFS 93K222, 93K218, Caterpillar ECF-2, ECF-3, Jaso DH-2, Deutz DQC III-10 LA, MAN M 3575, MTU Category 2.1, Volvo VDS-4.5, Ford WSS-M2C171-F1, Viscosité : 83 mm²/s à 40 °C, Pour moteurs diesel de service intensif
Caractéristiques et avantages
- Formulation avancée à faible teneur en SAPS qui aide à contrôler le blocage ou l'empoisonnement des dispositifs de post-traitement des gaz d'échappement
- Protection contre l'accumulation d'acide
- Excellent contrôle de l'usure, en particulier pour prévenir le polissage des alésages dans les chemises de cylindre
- Protection améliorée contre l'oxydation dans des conditions extrêmes par rapport aux huiles CJ-4
- Conçue pour offrir une protection robuste qui s'adapte à vos conditions de conduite
- Offre en moyenne 44 % de meilleures performances que les exigences maximales en matière d'usure
- Offre une excellente protection contre l'usure, démontrée par une protection contre l'oxydation et la corrosion en présence de biodiesel
- Économies de carburant allant jusqu'à 2 % par rapport à une huile 15W-40 conventionnelle, vous aidant à optimiser votre budget et à améliorer votre rentabilité
- Meilleure pompabilité à basse température à -25 °C et -30 °C, atteignant plus rapidement les pièces critiques du moteur dans des conditions plus froides
- Les essais sur le terrain prouvent des performances au-delà des intervalles de vidange d'huile recommandés
Spécifications
| Application | Moteurs diesel de service intensif |
| Taille du contenant | 5 L (1,32 gal) |
| Point d'éclair en degrés C | 225°C |
| Niveau | 10W30 |
| Type | Synthétique |
| Viscosité | 83 mm²/s à 40 °C |
| Composition | Huiles de base synthétiques et technologie d'additifs avancée |
| Point d'éclair | 225 °C |
| Standards | API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, ACEA E9, E11, Cummins CES 20086, 20081, DTFR 15C100, MACK EOS-4.5 (EO-O Premium Plus), DFS 93K222, 93K218, Caterpillar ECF-2, ECF-3, Jaso DH-2, Deutz DQC III-10 LA, MAN M 3575, MTU Category 2.1, Volvo VDS-4.5, Ford WSS-M2C171-F1 |
| Plage de température | -42 °C (point d'écoulement) à 225 °C (point d'éclair) |
| Catégorie de produit | Huile moteur |
